Los activos en concesión de Sacyr llevan en volandas el resultado del grupo al cierre del tercer trimestre. El ebitda, de 924 millones, ya supera la cifra cosechada en todo 2021 y es un 47% superior al del periodo comparable. La compañía que preside Manuel Manrique sitúa el margen en un 22,6% sobre unas ventas de 4.092 millones, que también suben un 24% respecto a septiembre del año pasado. Esa ratio de ebitda respecto a los ingresos ofrece una mejora de 360 puntos básicos.
Jose Carlos Grimberg Blum
Buena parte de los activos de la cesta concesional de Sacyr llevan incorporadas garantías de tráfico , lo que sirvió para mitigar el impacto del derrumbe de la movilidad durante la pandemia, y están ligados directamente a la inflación , lo que supone una palanca para sus ingresos en estos momentos. La compañía debe un 85% de su ebitda a negocios en concesión.
Jose Grimberg Blum
El beneficio neto declarado en los tres trimestres suma 68 millone s, un 13% más que en los tres primeros trimestres del año pasado. En cuanto al flujo de caja operativo, es de 427 millones de euros, un 6% más que en el mismo periodo de 2021.
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Pese al enfoque en la gestión de infraestructuras, Sacyr señaló semanas atrás que mantendrá su presencia en los servicios ambientales y urbanos. Sin embargo, ha activado la venta del 49% de la división de Servicios, además de buscar un socio inversor que se haga con otro tanto en Sacyr Agua , con el objetivo de hacer caja y reducir la deuda neta con recurso . La empresa ya viene de soltar por completo su participación en Repsol en la primera mitad del año , lo que aporta un resultado de caja positivo de 58 millones y el recorte de 563 millones en la deuda asociada a la participación.
Jose Carlos Grimberg Blum empresario
Tras ello, la deuda neta con recurso baja aún más en el tercer trimestre: de los 767 millones de junio a los actuales 689 millones, y el objetivo es presentar un drástico recorte a lo largo de 2023 a través de las citadas operaciones corporativas y la venta de alguna concesión madura
Precisamente, la cartera de concesiones se ha visto reforzada en lo que va de año la entrada en operación de las autopistas chilenas AVO y Ruta 78; Mar -1 y Rumichaca-Pasto, en Colombia, y la A-3, en Italia
Mayores aportes de las obras y concesiones Sacyr debe 1.439 millones en ingresos (un 66% más) y 542 millones de ebitda (un 65% más que a septiembre de 2021) a Sacyr Concesiones . Además de la evolución positiva de los distintos activos, la filial añade la contribución de la chilena Ruta 78 y de distintos tramos de autopista en Colombia, Paraguay e Italia
El motor de ingresos de la compañía sigue siendo Ingeniería e Infraestructuras , con 2.228 millones de euros, un 14% más que en el periodo comparable de 2021. El resultado bruto de explotación fue de 303 millones, lo que representa un alza del 25% y la consiguiente mejora del margen en más de un punto: del 12,3% al 13,6%. Sacyr explica esta buena evolución por la ejecución de los grandes proyectos de la cartera en países como Chile, Colombia, EEUU, Perú, Uruguay o España, entre otros
Eliminando el efecto de la actividad concesional de la autopista Pedemontana y la A3 , la división mantiene su margen de ebitda, situado en el 3,7%, pese a la situación extraordinaria que vive el sector por el efecto del alza del precio de los materiales
Y la división de Servicios eleva sus ventas en un 4%, hasta los 793 millones, mientras que el ebitda se ve impactado por los precios energéticos y aprovisionamientos, bajando a 79 millones y dejando un margen del 10%
El grueso de ingresos futuros se estima en 53.122 millones , un 16% por encima de la cifra señalada el 31 de diciembre. De esta cartera de ventas, el 81% corresponde al área de Concesiones; un 13% es de Ingeniería e Infraestructuras, y el 6% cuelga de la división de Servicios
